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          福建八方港口發展有限公司

              福建八方港口發展有限公司成立于2008年6月2日,是應福建省人民政府關于加快海峽西岸港口群建設和“兩集兩散”港口布局的要求,針對福建省“十一五”規劃提出的把莆田湄洲灣北岸建成以大型散貨、重型石化兼顧内外貿集裝箱運輸為特色的主樞紐港的定位需要,由福建省交通運輸集團有限責任公司(占70%)和莆田市綜合國有資産投資營運有限公司(占30%)共同出資成立。公司注冊資本金1.85億元人民币,并将逐步增資至8億元人民币,主要經營港口開發建設,貨物裝卸、倉儲、中轉、物流服務等。目前,公司正在湄洲灣港東吳港區東吳作業區連片開發建設5個深水碼頭泊位。
              湄洲灣港東吳港區東吳作業區位于湄洲灣北岸東吳10萬噸級航道門峽岸段,規劃岸線長度3.9公裡。具體位于北緯25°06′,東經119°04′,水路東距台中港、基隆港、高雄港分别為88、178、194n.mile,北距福州港、上海港分别132、510n.mile,南至廈門港、香港港口分别96、397n.mile;陸路通過201省道及在建的城港大道、湄永高速公路連接沈海高速公路;已開工建設的向(塘)-莆(田)鐵路、福(州)-廈(門)鐵路在莆田市交彙,通過港口鐵路支線到達東吳港區,形成直通式的港鐵聯運;整個港區具有完善的集疏運條件,為福建省最具發展潛力的大型深水港區之一,是江西省最為便捷、經濟、效能最高的出海口。
              福建八方港口發展有限公司連片開發建設的是東吳作業區的東1#、東2#、4#、5#、6#五個深水碼頭泊位,碼頭岸線長約1.5公裡,港區縱深819米—1407米,作業面積約174萬平方米。其中,東1#、東2#碼頭拟建成5萬噸級沉箱重力式(碼頭結構受力按靠泊15萬噸級集裝箱船設計)多用途泊位;4#、5#、6#碼頭拟建成5萬噸級沉箱重力式(碼頭結構受力按靠泊10萬噸級散貨船設計)通用泊位;碼頭前沿設計水深-17米(理基),航道水深-14.5米(理基);設計年貨物吞吐總量為880萬噸。
              五個泊位項目總投資約為25億元人民币,整個項目将與向莆鐵路同步完工、投産。公司控股股東福建省交通運輸集團有限責任公司目前正加強與港口及物流供應鍊業界人員的交流,組織探讨共同推進江西、福建兩地有關“無水港”項目建設,以改變内地貨物在口岸申報通關或異地轉關兩次申報的做法,實現“一次申報、一次查驗、一次放行”,使港口功能互為延伸。

          地址:福建省莆田市湄洲灣北岸東埔鎮東吳村陳厝2号
          郵編:351153
          電話:0594--7573333
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